Airbagové vesty

Pryč jsou doby, kdy na silnicích potkat auto byl takový malý zázrak a kdy se na motorce jezdilo jen v tričku a plátěných kalhotech (I když bohužel i toto oblečení se stále na motorkářích dá vidět). Dnes je provoz na silnicích silnější a silnější a tím je potřeba myslet především na svoji bezpečnost a jednou z věcí, která nám dokáže tuto bezpečnost zvýšit je motorkářská airbgová vesta. Pojdmě si o ní něco málo říci.

Airbagové vesty jsou nejúčinnější prvek pasivní bezpečnosti motorkáře. Během několika milisekund nafouknou ochranný vak a zpevní krk, hrudník, záda či páteř. Dělí se na mechanické (trhací) a elektronické (autonomní). Asi největší propagátorkou Airbagových vest je Zorka Horká https://www.motoairbagy.cz/ , která i ve svých videjích ukazuje jak vesty fungují a, že i když člověk používá mechanickou vestu, tak se nemusí bát, že když si nedopne vestu od aktivačního lanka, které je připevněno k motorce (toto lanko nijak neomezuje jezdce v pohybu na motorce) a chce z motorky sesednout, tak se vesta neaktivuje. Jelikož k aktivaci dochází, až při razantním trhnutí.  Kdo neví kdo je Zorka Horká tak si o ní může přečít v příspěvku – Známé osobnosti v českém motosvětě.

Základní rozdělení:

1. Mechanické (trhací) vesty

Fungují na principu pevného lanka spojeného s motorkou. Při pádu, kdy jezdec opustí sedlo, se lanko napne a vytrhne pojistku, která aktivuje bombičku.

• Výhody: Jsou cenově dostupnější, nevyžadují nabíjení, nemají předplatné a systém je velmi odolný. Lze je po aktivaci snadno opravit svépomocí výměnou bombičky.
• Nevýhody: Pomalejší aktivace (cca 100-300 ms), lanko vás může omezovat při pohybu nebo zapomenete lanko odepnout při sesedání (dojde k nechtěnému odpálení).

2. Elektronické (autonomní) vesty

Využívají sofistikované senzory (gyroskopy, akcelerometry), které nepřetržitě monitorují pohyb jezdce. Vesta vyhodnotí kritickou situaci a vystřelí ještě před samotným nárazem.

• Výhody: Extrémně rychlá aktivace (cca 20–50 ms), spolehlivá ochrana i při pádu na místě nebo při střetu, kde jezdec neopouští motorku. Žádné lanko, které by omezovalo.
• Nevýhody: Vyšší pořizovací cena, nutnost vestu pravidelně dobíjet a u některých značek nutné měsíční či roční předplatné algoritmů. V případě aktivace je často nutné poslat vestu k odbornému servisu.

Obecná specifika airbagových vest

• Údržba: Ve vedrech mohou přidávat další vrstvu na těle a snižovat komfort.
• Omezení v terénu: U některých typů při jízdě v náročném terénu (enduro) hrozí riziko falešného odpálení kvůli prudkým otřesům či skokům.
• Životnost: Vaky a senzory mají svou životnost a výrobci doporučují pravidelný servis (např. po určité době nebo několika výstřelech)

Jak airbagové vesty fungují?

Vesta obsahuje nafukovací vak, který se při nehodě aktivuje během 20–80 milisekund. V tu chvíli se kolem hrudníku, zad a krku vytvoří pevná ochranná bariéra, která absorbuje energii nárazu. Podle nezávislých testů dokáže airbag snížit sílu působící na tělo až o 60–90 % ve srovnání s běžnými chrániči.

Co se stane po tom co se vesta nafoukne?

Vesta se po nafouknutí přirozeně vyfoukne po 5-7 minutách (záleží na výrobci). Mechanické vesty lze vyfouknout i rychleji, stačí odpojit CO2 bombičku.

Po vyfouknutí je potřeba vestu znovu aktivovat, aby byla připravena na další použití. U mechanických vest stačí zakoupit novou originální CO2 bombičku a vyměnit ji za tu použitou. U airbagových vest s elektronickou aktivací, např. Alpinestars, je potřeba zaslat airbagovou vestu na reaktivaci do autorizovaného servisu. Tato reaktivace je zpoplatněna.

Ceny Airbagových vest:

Mechanické vesty se dnes pohybují kolem 9500,-

Elektronické vesty se dají pořídit již od částky 16.000,-

Suma sumárum:

Mechanické vesty jsou ideání při cestování na delší několikadenní výlety a to z důvodu, že když dojde k jejich aktivaci a vy i motorka jste v pořádku, tak stačí vestu jen vyfouknout nasadit novou bombičku (cena bombičky je cca 500,-) a můžete dále pokračovat ve své cestě s funkční vestou. Tato výhoda elektronickým vestám chybý. Elektronické vesty se po aktivaci musí poslat do servisu, kde vestu zkontrolují jak po mechanické tak po elektrické stránce a vestu vám opět vrátí v provozuschopném stavu. Ale tento servis vyjde na částku cca 5000,-, ale záleží na výrobci.

Pro někoho může být i částka 9500,- vysoká, ale ve srovnání s tím, že vám zachraní život, či případné trvalé následky, je tato cena zanedbatelná

Odkazy na videa:

https://www.facebook.com/reel/26343968725229666

https://www.facebook.com/watch/?v=572170082031390

https://www.facebook.com/reel/1336083168335413https://ct24.ceskatelevize.cz/video/nafukovaci-vesta-chrani-motorkare-jako-airbag-pasazery-v-aute-36318