Marselus Praktik po první sezoně: kufry, které bych koupil znovu

Kufry na svůj V-Strom jsem tuto sezonu pořizoval především kvůli vercajku. Motorku používám hlavně pracovně při revizích a montážích, takže jsem potřeboval hlavně prostorné, odolné a praktické řešení.

Kufry nepoužívám každý den, ale velmi často je využiju při menších servisních pracích nebo zakázkách, kdy s sebou nepotřebuji celé auto. Právě v těchto situacích se V-Strom s kufry ukazuje jako velmi praktické řešení. Na motorce se dostanu tam, kam bych se autem dostával hůř – typicky třeba na sídliště, kde je problém s parkováním a člověk nechce zbytečně hledat místo pro auto.

Dovolená na Šumavě v Železné Rudě pak přišla jako první větší příležitost kufry pořádně vyzkoušet i při cestování.

Od GIVI a SHAD až k Marselusu

Když jsem začal kufry na V-Strom řešit, neměl jsem ještě úplně jasno, jakou cestou se vydat. Díval jsem se na různé možnosti a zaujaly mě i plastové, rozšiřovací kufry.

Líbily se mi například SHAD SH38X, které mají zajímavé řešení díky možnosti změny objemu.

Pak ale přišly na řadu debaty se zkušenějšími. Právě jejich zkušenosti mi pomohly utřídit si, co od kufrů vlastně očekávám. Postupně jsem se proto od plastového řešení přiklonil k hliníkovým kufrům. Na hliníkové kufry Marselus Praktik jsem poprvé dostal tip od kamaráda Tomáše, který má bohaté zkušenosti. Druhý tip přišel od Honzy, který kufry Marselus sám používá.

A právě protože je Honza měl, mohli jsme je rovnou zkusit nasadit na můj V-Strom. Chtěl jsem vidět, jak budou na motorce vypadat a jak budou působit prostorově přímo na Stroma.

To mi při rozhodování hodně pomohlo. Člověk může na internetu prohlížet fotografie, rozměry a parametry, ale vidět kufry alespoň přibližně nasazené na své motorce je úplně jiná zkušenost.

Tehdy mi začalo být jasné, že by to mohlo být přesně ono.

Rozhodlo nakonec několik věcí najednou – provedení, zkušenosti kluků, montážní sada přímo pro V-Strom, vzhled a hlavně objem a tvar kufrů.

Nakonec jsem vybral sadu Marselus Praktik pro asymetrické nosiče, 24 + 27 cm.

První dojmy a montáž

Montáž byla jednoduchá a právě to se mi na systému líbí. Kufry si člověk může umístit podle svých potřeb.

Zpočátku na mě trochu nezvykle působila asymetrie. Jeden kufr je užší a druhý širší. U V-Stromu je to ale kvůli výfuku v podstatě normální a po chvíli jsem to přestal vůbec řešit.

Na motorce se mi kufry líbily hned.

Fajn je jejich hranaté provedení. Nejen kvůli vzhledu, ale hlavně kvůli praktičnosti. Horní plocha se dá skutečně využít.

A to není jen teorie.

Při zastávkách je používáme jako stolečky na kafe nebo svačinu.

Právě takové drobnosti člověk ocení až při skutečném používání.

Prostor byl pro mě zásadní

Objem kufrů byl jedním z hlavních důvodů, proč jsem Marselus vybral.

A právě tady se moje očekávání potvrdilo.

Na dovolenou na Šumavu jsme jeli společně a protože Alenka si teprve zvyká na svou Hondu, nechtěl jsem ji zatěžovat dalšími kufry.

Veškeré věci pro nás oba a také pro Emičku jsme proto vezli na mém V-Stromu.

Do kufrů se vešlo všechno potřebné a další věci jsme vezli ještě v batozích na zadním sedadle.

Právě při takovém používání člověk pozná, jestli jsou kufry opravdu praktické, nebo jen dobře vypadají v katalogu.

U Marselusu jsem s prostorem problém neměl.

Víko, které není jen víko

Jedna z věcí, která se mi na kufrech Marselus opravdu líbí, je řešení víka.

Kromě toho, že jsou na víkách držáky pro upevnění dalšího zavazadla, je v samotném víku vytvořený další prostor pro drobnější věci.

Díky tomu není využitý jen hlavní prostor kufru, ale prakticky celý jeho objem.

Je to možná detail, kterého si člověk při výběru na první pohled ani nevšimne, ale při používání ho začne oceňovat. Drobnosti, které by jinak zabíraly místo uvnitř kufru, mohou mít svoje místo právě ve víku.

Na motorce o nich skoro nevím

Při jízdě jsem měl vlastně velmi rychle pocit, že o kufrech vůbec nevím.

Samozřejmě je potřeba počítat s tím, že V-Strom je s nimi širší než samotná řídítka. Ze začátku jsem si na to musel dávat pozor, ale velmi rychle jsem si na větší šířku zvykl.

Během jízdy jsem s kufry neměl žádný problém. Drží, nic se nepovolovalo a člověk o nich za jízdy v podstatě neví.

Zavírání a těsnost

Další věc, kterou jsem samozřejmě chtěl při používání ověřit, bylo zavírání a těsnost.

Tady nemám co vytknout. Kufry se dobře zavírají a s těsností jsem během používání neměl žádný problém.

Jedinou drobnou výtku mám k těsnění. Při vyndávání větších věcí se mi občas stane, že se těsnění z drážky vytáhne a vypadne. Není to nic zásadního – stačí ho zase nasadit zpět – ale při častém používání je to trochu otravné. Zatím také nedokážu posoudit, jak dlouho těsnění vydrží. Předpokládám ale, že pokud by se časem poškodilo nebo opotřebovalo, neměl by být problém požádat výrobce o nové.

Výrobce doporučuje mít kufry za jízdy zamčené, což může být trochu wopruz :). Jsou totiž celkem čtyři zámky na jeden klíč. Na druhou stranu chápu, že jde hlavně o jistotu a bezpečnost, takže to beru spíš jako drobnou daň za klid.

Cena a co za ni dostanu

Cena podle mě není něco, čím by se Marselus snažil za každou cenu porážet konkurenci. 17 590 Kč za kufry včetně montážní sady mi nepřijde nijak mimo to, co člověk za podobné řešení zaplatí u jiných značek.

Co ale za ty peníze dostanu, mi smysl dává. Především hodně prostoru, bytelnou konstrukci, jednoduchou montáž a možnost kufry dál prakticky využívat díky prostoru a držákům ve víkách.

Takže bych neřekl, že hlavním argumentem je nízká cena. Pro mě je důležitější to, co za tu cenu dostanu.

Poctivá výroba něco stojí – i čas

Jediné, s čím je podle mě potřeba při objednávání počítat, je dodací doba.

Marselus asi nedělá kufry stylem „objednám dnes a zítra jsou doma“. V mém případě totiž byla dodací lhůta přibližně 14 dní.

Za mě to ale není skutečná nevýhoda.

Spíš je potřeba počítat s tím, že když někdo vyrábí věci poctivě a řeší konkrétní motorku a montáž, nějaký čas to zabere.

Fajn byl i jejich přístup. Zavolali, dali termín a všechno vysvětlili.

A právě to je něco, co mi dnes u některých výrobců chybí.

Po první sezoně bych je koupil znovu

Marselus Praktik jsem původně vybíral hlavně jako dobré řešení pro používání na motorce při práci. Dovolená na Šumavě pak byla první větší zkouška, při které jsem využil jejich velký objem naplno. Po sezoně můžu říct, že moje volba byla správná.

Líbí se mi provedení, bytelná konstrukce, prostor, jednoduchá montáž, možnost využít víka, vzhled i cena.

A hlavně fungují tak, jak jsem od nich očekával.

Koupil bych je znovu…

A možná je to nejlepší doporučení, které můžu dát.